La Legislatura Municipal de San Juan celebró hoy una vista pública para evaluar el Proyecto de Ordenanza Núm. 55, Serie 2025-2026, que propone autorizar una inversión privada estimada en $22 millones para rehabilitar, ampliar y modernizar el área de estacionamiento del Parque del Tercer Milenio Dr. José Celso Barbosa, en el Escambrón.

La iniciativa contempla una estructura ecoeficiente de dos niveles, con capacidad aproximada para 950 vehículos. Más allá de ampliar la capacidad de estacionamiento, el proyecto fue presentado como parte de una visión más amplia para revitalizar la Isleta de San Juan, mejorar la movilidad entre Puerta de Tierra, el Viejo San Juan, Condado y las instalaciones recreativas cercanas, y fortalecer la actividad turística, comercial y recreativa de la zona.

La presidenta de la Legislatura Municipal de San Juan, Gloria I. Escudero Morales, destacó que la vista permitió evaluar el proyecto dentro del contexto de planificación y desarrollo urbano de la ciudad. “Esta propuesta no puede analizarse como una estructura aislada. Estamos evaluando una inversión que puede formar parte de una estrategia más amplia para mejorar la movilidad, fortalecer el acceso a nuestros espacios recreativos y continuar revitalizando la Isleta de San Juan de manera ordenada y responsable”, expresó la presidenta.

El memorial presentado por la Oficina de Planificación y Ordenación Territorial del Municipio señala que el proyecto se desarrollaría sobre un área previamente impactada y actualmente destinada a estacionamiento, sin ocupar nuevos espacios de playa ni áreas verdes.

La Oficina explicó que el Escambrón ha sido objeto de múltiples transformaciones y usos a través de su historia, incluyendo instalaciones deportivas, recreativas, estacionamientos y otros desarrollos públicos. Las fotografías históricas y aéreas incluidas en el memorial reflejan la evolución del área y su uso continuo como espacio recreativo y de infraestructura municipal.

“Es importante destacar que no se propone ocupar una nueva zona natural, sino maximizar y modernizar un espacio que ya se utiliza para estacionamiento. El reto es hacerlo con sensibilidad ambiental, diseño adecuado y garantías claras de acceso público”, añadió la presidenta de la Legislatura.

La Oficina de Planificación también identificó la falta de estacionamiento, la congestión vehicular, las limitaciones de accesibilidad y la desconexión urbana como algunas de las debilidades que enfrenta la Isleta de San Juan.

El documento establece que la modernización de la infraestructura debe acompañarse de otras iniciativas, incluyendo la Línea de San Juan, el transporte colectivo, sistemas de trolley, calles completas, ciclovías, zonas peatonales y áreas de trasbordo.

“La solución no tiene que ser escoger entre estacionamiento o transporte colectivo. La planificación responsable requiere integrar ambas alternativas para reducir la presión vehicular, facilitar el acceso y proteger el carácter histórico y recreativo del área”, sostuvo Escudero Morales.

El memorial también ubica el proyecto dentro de los planes de redesarrollo y transformación urbana contenidos en el Plan de Ordenación Territorial del Municipio de San Juan. Según el documento, la zona del Escambrón forma parte de un corredor estratégico para integrar la entrada a la Isleta, Puerta de Tierra, el Viejo San Juan y el litoral recreativo que se extiende desde Condado.

La Oficina destacó que el fortalecimiento de la infraestructura de estacionamiento puede contribuir a los planes de peatonalización del Viejo San Juan, al reducir la entrada de vehículos al casco histórico, proteger las calles adoquinadas y facilitar sistemas de trasbordo hacia áreas turísticas, comerciales y culturales.

“Una infraestructura organizada en la entrada de la Isleta puede apoyar los esfuerzos para proteger el Viejo San Juan, mejorar la experiencia peatonal y disminuir la presión sobre sus calles históricas”, explicó la presidenta.

Como parte de la información sometida, se destacó que una cámara municipal ubicada en la avenida Muñoz Rivera, cerca de la entrada al Escambrón, registró aproximadamente 1.5 millones de lecturas de tablillas durante los primeros seis meses de 2026, un dato que evidencia el alto volumen vehicular que utiliza este corredor.

La presidenta aclaró que esta cifra refleja lecturas vehiculares y no necesariamente visitantes individuales al Escambrón, pero sostuvo que constituye un indicador relevante sobre la presión de tránsito que enfrenta la zona. “El volumen vehicular registrado confirma que estamos ante un corredor de alta utilización que requiere planificación, infraestructura y soluciones coordinadas. Precisamente por eso esta vista pública es tan importante”, afirmó.

El Departamento de Empresas Municipales también destacó que la futura apertura de un restaurante, varios quioscos de comida y un nuevo skate park aumentará la actividad recreativa, comercial y familiar en el sector.

La pieza legislativa contempla que la inversión sea financiada con capital privado, mientras el Municipio mantiene la titularidad del terreno. El derecho de superficie permitiría desarrollar la instalación sin vender la propiedad municipal y obligaría al proponente a obtener los permisos de construcción, ambientales y reglamentarios correspondientes.

La Oficina de Permisos del Municipio explicó que el otorgamiento del derecho de superficie constituye un paso previo para que Smart Parking System, LLC pueda iniciar formalmente la presentación de planos, estudios y solicitudes de permisos. Actualmente no existen documentos en el sistema de permisos porque la empresa todavía no cuenta con el interés propietario necesario para comenzar ese proceso.

Por su parte, la Oficina para el Cumplimiento y Planificación Ambiental respaldó la medida con recomendaciones para fortalecer la protección de la zona costera, incluyendo el manejo de aguas pluviales, control de escorrentías, estándares de construcción sostenible, infraestructura para vehículos eléctricos, monitoreo ambiental posterior a la construcción y protección permanente del acceso público a la playa.

Por otro lado, durante la vista pública se recibieron posiciones a favor y en contra de la propuesta. Los deponentes que respaldaron la medida destacaron la necesidad de más estacionamientos, mayor seguridad, mejor iluminación y acceso más organizado al área. Quienes expresaron oposición plantearon preocupaciones relacionadas con la duración del acuerdo, los términos económicos, el diseño, el tránsito y el impacto ambiental.

Finalmente, Escudero Morales aseguró que todas las posiciones serán consideradas antes de que la Comisión de Gobierno y de lo Jurídico emita su recomendación. “La vista pública ha permitido ampliar el expediente, identificar beneficios concretos y señalar áreas que pueden fortalecerse. Nuestro compromiso es continuar evaluando la medida con apertura, responsabilidad y una visión de largo plazo para San Juan”, puntualizó.