La Regla Idaho (en inglés Idaho Stop Law) es una norma de tránsito muy conocida en el mundo del ciclismo.
Se originó en el estado de Idaho, EE. UU., en 1982, y establece que:
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Los ciclistas pueden tratar una señal de “Stop” como si fuera un “Ceda el paso”.
• No están obligados a detenerse por completo si la vía está despejada.
• Solo deben reducir la velocidad y ceder el paso a peatones y vehículos que tengan la preferencia. -
Los ciclistas pueden tratar una luz roja como un “Stop”.
• Es decir, sí deben detenerse en la luz roja.
• Pero pueden avanzar si no viene tráfico en la intersección y hacerlo es seguro.
Ventajas
• Aumenta la fluidez del tráfico ciclista.
• Reduce los conflictos entre ciclistas y conductores.
• Evita que los ciclistas queden expuestos demasiado tiempo detenidos en medio de intersecciones.
• Reconoce que las bicicletas tienen una dinámica de movimiento distinta a la de los automóviles.
Después de Idaho, otros estados y ciudades han adoptado variaciones de esta regla, entre ellos:
• Delaware (Delaware Yield),
• Arkansas,
• Colorado,
• Oregón,
• Washington, D.C.
Asimismo, algunos países también han implementado políticas similares:
• Francia: En ciudades como París se permite a los ciclistas pasar semáforos en rojo en ciertas intersecciones si hay una señal específica que lo autorice. Esto aplica a giros a la derecha o a continuar recto.
• Bélgica: En Bruselas, se ha implementado una política similar, donde los semáforos en rojo funcionan como “Ceda el paso” para los ciclistas en muchas intersecciones.
En los lugares que han adoptado la Regla de Idaho, generalmente la ley aplica las 24 horas del día, sin restricciones de horario nocturno como ocurre en la ley de Puerto Rico para vehículos motorizados.
Es importante destacar que en todos estos casos la norma no permite saltarse el semáforo sin precaución. La regla exige detenerse primero, asegurarse de que no hay vehículos o peatones en cruce y, solo entonces, continuar la marcha. La seguridad es la principal prioridad.
La Regla Idaho no es un “permiso para ignorar las leyes”, sino una adaptación legal que reconoce la realidad del ciclismo y busca mayor seguridad y eficiencia en las intersecciones.
Cada vez más países y ciudades han implementado leyes similares para los ciclistas, a menudo por razones de seguridad, para fomentar el uso de la bicicleta y mejorar el flujo del tráfico en intersecciones.
